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2016-08-25 11:22:03
新一代智能交通管控平臺解決方案

新一代智能交通管控平臺解決方案

科達新一代智能交通管控平臺是在以KGIS+ 科達電子地理信息系統為基礎的調度平臺。在KGIS+ 平臺上綜合集成道路交通監控系統、電子警察/ 高清卡口系統、交通信號控制系統、交通信息采集與誘導系統、交通設備與設施管理系統以及交通管理信息系統等業務系統。通過對各個子系統的集成,達到提高道路利用率,科學調度交通警力,提高對交通突發事件的快速反應能力。

系統架構

交通集成指揮中心是各個智能交通子系統的上位系統集中部署的場所,交警的主要工作都在指揮中心展開, 便于各個系統之間的協調工作。在指揮中心,工作人員可以方便的得到前端設備采集的各種交通信息,經統一分析處理,指揮人員發出指揮調度命令并在前端設備執行,完成各種事件的處理過程。

平臺特點
- 擁有多種專利技術,奠定行業領導者位置
- 分布式并行通信及存儲技術,有效避免系統出現 性能瓶頸,且可方便擴容升級
- 基于地理信息系統的智能快速搜索引擎,可用拼音 首字母對道路、路口、卡口、視頻、等交通相關資源進行搜    索、定位和自動調閱
- 采用交通數據質量控制,提高采集數據的精度
-“縱向級聯、橫向擴充”的架構設計,實現了多級 布控報警功能
- 豐富的違法監測管理應用

- 13 種圖像增強清晰化算法模型,配置使用方便


技術指標
- 客戶端在線數量,支持至少200 個用戶同時在線 進行信息檢索,數據查詢響應時間<=1 秒
- 電子地圖支持通過離線(或在線)電子地圖進行 監控點位的標注說明;地圖支持縮放瀏覽功能,縮 放級別可精確    到≥ 10 級
- 車輛通過布控點采集車輛號牌信息,到指定的報警 終端或用戶或系統獲取報警信息所需要的時間延 時,傳輸到布  控點所屬的平臺用戶所需的時間延時 不大于1s
- 車輛駛入時刻定位性能指標,在連續24 小時的視 頻片段中尋找車輛駛入畫面時刻不超過60 秒
- 車輛駛離時刻定位性能指標,在連續24 小時的視 頻片段中尋找車輛駛入畫面時刻不超過60 秒
- 視頻嫌疑車輛卡口交互追蹤,在視頻片段中發現 嫌疑車輛通過GIS 交互找尋相關時刻范圍卡口過車信息時間不超  過10 秒
- 卡口嫌疑車輛視頻交互追蹤,在卡口檢索中發現嫌疑車輛通過GIS 交互找尋相關時刻范圍車視 頻信息時間不超過  10 秒
- 通過漢字、拼音首字母、設備編號等條件進行智能檢索的平均響應時間≤ 1s
- 在地圖上一鍵調用實時監控視頻的平均響應時間≤ 1s
- 數據庫過車記錄10 億以上,精確查詢過車信息平均響應時間≤ 2s,模糊查詢過車信息平均響應時間≤ 5s
- 車型庫中包含車輛品牌不少于200 個,車型總數不少于10000 個
 
平臺功能
 
基于KGIS+ 的道路交通監控系統為各個應用統一提供各種基礎數據的支撐,其中主要的是KGIS+ 基礎數據的支持;同時按照各個應用的要求,開發數據結構,由各個應用對其進行格式轉換,生成應用所需要的格式,達到KGIS+ 數據的更新和同步。根據應用需求,還需要承擔對數據庫數據的各種統計分析和查詢檢索等功能,并采用Web 方式,輔以KGIS+ 展示,系統界面需要滿足應用的要求。
KGIS+ 基本功能
支持2 維底圖、影像地圖,平臺支持授權用戶通過鼠標進行地圖常用操作,實現放大、縮小、移動, 支持鼠標滾軸縮放;快地圖進行漫游、查看;圖像旋轉;鷹眼、書簽、比例尺顯示;控制圖層顯示與隱藏;顯示航片;距離測量,面積測量;空間查詢定位;前進、后退,全圖顯示。
停車場綜合監控
對于路側停車泊位進行基于KGIS+ 的統一管理、整體操作模式以KGIS+ 為驅動可以支持路側停車泊位的申請、錄入、備案、審核的流程化處理、根據不同的狀態在地圖上實時顯示相關的狀態。
綜合交通信息
實現對路段的實時交通狀態顯示,以綠、黃、紅分別表示暢通、擁堵和堵塞。另外系統能夠清晰的向交通管理者展現出擁擠和堵塞比率,且按時段進行流量深入分析,找出道路擁堵規律,以便管理者能夠對癥下藥,提升道路通行能力。
基于KGIS+ 的交通突發事件指揮功能
系統內嵌設備智能關聯模型、全系統模糊搜索引擎,突發交通事件作戰指揮能力突出。系統提供類google 漢字/ 拼音/ 拼音縮寫地址查詢,查詢結果自動分類,一鍵操作,方便快捷;
 
電警/ 卡口聯網及深度應用
卡口實時監視
系統提供卡口實時監視功能;支持對道路路口等進行監視并顯示經過車輛的實時信息;支持顯示當前路口的示意圖和經過車輛記錄的詳細信息查看功能; 支持地圖上小窗口實時顯示卡口過車信息及圖片并能提供全屏功能;支持斷面實時監控。
卡口信息檢索
系統提供卡口信息檢索功能,支持過車查詢、高級查詢、數據篩選、本頁下載、快捷布控、視頻追蹤、圖像增強、跟車檢索、套牌檢索、區域徘徊等功能。
卡口圖像增強,具備去霧增強、去霾增強、低照度增強、過度曝光、去擋風玻璃、枕型鏡頭校正等13 種圖像增強算法模型,支持圖像指定任意區域的增強,并支持4 級圖像放大功能。
信息檢索支持用戶在卡口信息檢索區域選擇各類查詢條件進行組合查詢,查詢條件包括號牌號碼、號牌顏色、車道類型、經過時間、車道編號、車道方向、設備位置、車輛速度范圍、車身顏色等。查詢條件分類支持高級查詢條件和普通查詢條件之間的切換。
支持相似車牌的卡口信息智能模糊檢索功能。
卡口車輛布控與報警
系統支持卡口布控報警功能,支持車輛布控功能, 可以針對號牌號碼、號牌顏色和布控有效時間進行布控車輛檢索,也可以新增、修改、撤銷布控車輛。
- 支持通過地理信息系統進行點選、線選或框選等多種方式進行定點、定路段、定區域布控同時支持 無牌車布控
- 支持特殊車輛的重點保障,支持授權用戶通過指定IP 地址客戶端的訪問相關告警、數據
- 支持報警功能,當發現目標車輛,平臺會彈出報警提示、可查詢報警詳細信息并自動在地圖上定位, 支持與高空相機智能聯動
區間測速功能
通過卡口平臺系統中兩個道路斷面的距離與車輛經過的時間間隔,自動計算車輛經過兩個斷面的平均行駛速度,獲得平均速度后對車輛判斷是否區間超速,并合成相關的區間超速的違法證據,便于執法, 保障道路安全。適用于隧道、快速路、大橋等場合。
重點車輛管理
重點車輛內容——兩客一危,校車,警衛車輛,紅名單(小號牌車輛);對重點車輛進行管理,包含增刪改查等基本功能,可以從相關頁面上直接進入車輛通行信息綜合快速查詢頁面;特殊車輛的記錄不上傳級聯系統;也能自動關聯六合一平臺。
車輛軌跡回放
系統提供車輛軌跡回放功能,支持通過經過記錄, 對嫌疑車輛進行定位和標號,在KGIS+ 地圖上顯示嫌疑車輛的運動軌跡。
數據挖掘分析
平臺支持向授權用戶提供對于海量卡口數據進行深度挖掘與分析的功能。通過將跟車關聯性分析、路徑關聯性分析、區域數據碰撞分析等數據挖掘功能和實戰應用相結合,系統提出了數套車牌圖偵戰法, 對于卡口數據的分析尋找其中的規律性,縮小排查范圍、提高公安交警的預警能力和辦案效率。
違法監測管理
違法數據錄入
- 支持多種違法行為數據的錄入,包括闖紅燈、超速、 區間超速、黃標車違法、違法停車等
- 支持手動上傳違法信息的錄入和處理,支持視頻 和圖片的錄入
- 支持將不同格式的交通違法數據按照統一的格式 進行轉換并錄入
違法數據審核
可提供對多種違法類型(超速、闖紅燈、壓黃線行駛、區間測速、黃標車限行等)的車輛違章數據和圖像進行自動篩選;可對車牌信息、限行路口信息、違法時間信息進行比對、確認及審核;支持與六合一系統的對接。
違法信息檢索
支持對于交通違法信息檢索功能,檢索條件包括號牌號碼、號牌小圖片、違法類型、設備位置、過車時間段、號牌顏色、車道類型、車速范圍、車身顏色等。車輛號牌號碼支持精確查詢和模糊查詢( 可以模糊任意多位)。
黃標車車輛管理
支持當地環保部門黃標車檢測系統集成對接,定期與黃標車系統(或六合一系統)對接獲取黃標車基本信息、車主信息、駕駛員基本信息等詳細信息。支持對前端黃標車限行抓拍數據和圖片的接收(前端每輛車拍攝符合公安處罰要求的圖片、視頻信息), 并進行圖片合成。支持分析出地點名稱、地點編號、設備編號、日期時間、車輛號牌、號牌顏色、行車方向、車道及關聯圖片,還有限行違法錄像等車輛通行信息,并對疑似黃標車進行篩選,將違法車輛通行數據的接收、入庫比對。
高空瞭望監控
高空巡檢
通過高空瞭望系統的巡檢功能,定時不間斷地對城市進行全方位的立體式監控掃描,及時發現可疑點。第一時間進行力量調度,并對事件的發展情況和事態的全程變化狀況全程跟蹤、實時錄像、調查取證。
警情核實
可以準確地對城市報警情況進行核實。當接到報警信息后,可以將攝像頭調整到報警位置,進行識別判斷,確認報警信息是否屬實。
救援指揮
高空瞭望監控由于位置高、監控距離遠、視角廣的特點,在發生某些特定事件救援時,可以有效地對救援點交通進行一個診斷,減少或者避免由于客觀原因造成的事態擴大。
協作配合
高空瞭望監控可以有效的將城市各安全保障職能部門的工作進行融合整合、綜合監控。既可以配合公安、反恐、防暴部門對危害社會安全的現象加以甄別預警,又可以配合交警部門對交通肇事逃逸車輛、重大交通事件、重要交通路段的交通整治管理工作提供有效的協助。
綜合調度
高空瞭望監控獨立使用發揮重要作用的同時,也可以與現有的各類信息系統結合使用,以期發揮更大的作用。如,城市地理信息、交通狀況信息等。
交通信息采集與誘導發布
通過整合城市交通誘導系統,實時獲取信息采集模型的信息,獲取城市主要道路實時路況;根據模型計算出的實時交通,再經過視頻識別算法和管理審核,通過路側LED 顯示屏,實時、動態地為駕駛人提供前方地面道路、主線、匝道的交通狀況和交通事件信息,以及相關地面道路的交通事件信息等, 以便駕駛人能選擇路徑,減少交通擁堵和交通事故的影響。
交通信號控制
通過交通信號控制、匝道信號控制、截流分流、交通管制、交通誘導等手段進行交通控制。具體內容包括:調整信號配時,車道信號控制,快速路匝道信號控制,設定截流分流信號,完成交通管制的信號調控,勤務信號控制,以及交通誘導屏信息發布等。
交通設備與設施管理
基于KGIS+ 的設備分析管理實現對所有的設備進行控制、管理、編輯,以及運行狀態自動的監控分析的功能,結合報表和圖形的方式進行直觀的展示, 實現系統設備管理和監控維護管理,為系統的正常運轉、對設備的維護分析工作提供數據依據。
交通信息研判
系統在已有技術子系統基礎上,整合機動車數據庫、駕駛人數據庫、各類業務數據、警情信息等數據, 建立綜合研判庫。以交通違法和交通事故黑點分析為基礎,開展交通信息綜合分析研判,進行數據挖掘。通過KGIS+ 平臺實時地、直觀地展示交通管理態勢, 為指揮決策和管理對策提供依據。
警力指揮調度
在重大保衛任務、重大交通事故、道路擁堵、實時追逃和抓捕、實時支援、自然災害指揮時,通過指揮事發時智能調度周邊區域的警力資源、警用設備, 實時展示事件態勢,為指揮決策提供深度支撐,實現運籌帷幄決勝千里,真正實現科技強警。
平臺支持向授權用戶提供警衛路線功能。用戶在地圖上根據需要執行的警衛路線規劃出一條警衛路線, 系統自動計算出需要監控的視頻設備,并在將這些視頻設備按照路線的先后順序顯示在實時視頻點播頁面上
運維管理功能
提供基于電子地圖的設備狀態(正常、離線、故障、報警等)檢測和監控功能,當設備狀態由正常轉變為異常時,地圖以圖標閃爍的方式,顯示該點位上的設備發生異常。對偵測到設備工作異常的監測點和發出布控報警的監測點在地圖上以圖文閃爍和醒目顏色方式提示。
多家廠商設備及平臺接入
目前平臺已支持多家廠商設備數據和多家集成廠商平臺數據。
日志管理
支持將系統運行情況和用戶的主要操作自動生成日記,方便維護管理和用戶行為的事后審計。
 

 
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